«МегаФон» и КАМАЗ показали в Казани беспилотные автобусы-шаттлы КАМАЗ-1221, которые будут возить болельщиков во время Чемпионата мира. Впрочем, возить болельщиков — это звучно говорено, поскольку идет речь о демонстрационных поездках, а не о полноценном участии этого транспорта в логистической цепочке. Дело в законодательстве: в России еще нет сертификационных требований к беспилотному транспорту. Поэтому автобусы не выезжают на дороги общего пользования, а двигаются по краткой заасфальтированной тропинке с двумя разворотными площадками, а максимальная скорость их ограничена 10 км/ч, хотя на самом деле они в состоянии делать лучше и 110 км/ч. Впрочем, в городе они все одинаково будут ездить со скоростью 40-60 км/ч.
Концептуально шаттлы разработаны для использования в качестве беспилотного такси: через мобильное приложение пассажир избирает, куда ему нужно ехать, а также по какому тарифу. Исходя из этого он в состоянии либо ехать один, либо вместе с иными пассажирами — тем временем, как в UberPOOL, искусственный интеллект будет отправлять беспилотник по маршруту с промежуточными остановками по пути для посадки и высадки; это будет дешевле, но менее уютно. Правда, этого момента ожидать еще долго: даже после решения вопроса сертификации первое время беспилотный транспорт будет ездить по закрытым территориям, например, паркам или заводам; выпуск его на улицы городов — это уже решение следующей юридической проблемы (внесение изменений в ПДД, определение ответственности за ДТП, и т.п.)
Для грузовых автомобилей технология позволит формировать колонны и значительно снижать расход топлива (или энергии): сейчас, если фуры едут один за одним на дистанции нескольких метров, экономия топлива у всех, кроме первой, составляет 20%. Ведь если подрезать крылья это расстоянье до 15 сантиметров, экономия будет уже 60%. Обычный водитель не сможет держать такую дистанцию, а автопилоты, синхронизирующиеся по 5G, смогут.
Также 5G в беспилотном автобусе используется для раздачи интернета и работы бортовых развлекательных мультимедийных систем.
«МегаФон» построил 5G в Казани на частотах 3,4-3,8 ГГц, выделенных ему для испытаний во время ЧМ-2018, с применением оборудования Huawei (BBU 5900 и радиомодуля C-Band). При полосе в 200 МГц (две несущих по 100 МГц) реализована скорость в 1,2 Гбит/сек, задержка при этом не превышает 5 мс; по требованиям этого кейса она взяла на себя обязательства быть не выше 6-8 мс. Дальность связи составила не менее 700 метров.