На заседании Госкомиссии по радиочастотам (ГКРЧ) было одобрено использование в России спутниковой связи Ka-диапазона для воздушного, морского, железнодорожного и автомобильного транспорта.
Это частоты 19,7-20,2 ГГц для прямого и 29,5-30 ГГц для обратного канала. В первую очередь Ka-диапазон используется в современных решениях для организации доступа в интернет в самолетах. Более того, есть сертифицированные решения для установки антенн Ka-диапазона на лайнеры супружества Airbus А320, то бишь на модели А319, A320 и A321. А тут как раз «Аэрофлот» собрался оборудования самолеты именно этого супружества доступом Wi-Fi. Совпадение? Вряд ли. Мероприятия сосредоточенные на монтажу оборудования на одном самолете могут являться выполнены за четыре дня или в течение нахождения самолета на регулярном техническом обслуживании.
В России уже более 10 провайдеров спутникового интернета работают в Ka-диапазоне. Кроме стандартного доступа к почте или работы в браузерах пассажиры при использовании этого сервиса смогут использовать более трудные приложения или глядеть потоковое видео. Технология обеспечивает скорость порядка 50 Мбит/сек на самолет; реальная скорость в одни руки пользователя составляет около 5 Мбит/сек при задержках 500-700 мс.
Подобное решение с середины минувшего года на самолетах таких же типов работает в Lufthansa, в том числе для рейсов в Россию. Перевозчик предлагает три тарифа:
Тариф FlyNet Message обеспечивает доступ к мессенджерам, то есть, вы сможете всю дорогу переписываться с приятелями, но иные сервисы будут заблокированы. Например, открыть присланную ссылку уже не получится. Но несмотря на все вышесказанное и стоит такой доступ всего 3 евро за весь полет. FlyNet Surf позволяет открывать ссылки и почти полноценно пользоваться интернетом: работать будет все, кроме мультимедийных сервисов. Такой доступ без ограничения скорости и трафика стоит 7 евро за весь полет. FlyNet Stream позволяет также слушать музыку и глядеть потоковое видео. Это стоит 12 евро. На всех тарифах заблокирована IP-телефония.
Для отожествления, «Аэрофлот» собирается взыскивать 800 руб. за безлимитный доступ в течение часа или 1000 руб. за весь полет.
Ограничений на использование частот немного: в самолетах интернет обязан работать только на эшелоне (выше FL100), весь спутниковый трафик обязан проходить через станцию сопряжения российского оператора связи, а если будет использоваться закордонный спутник, то оператор обязан согласовать его использование с ФСО, Минкомсвязи и Минобороны.