Компания SITA lab, являющаяся одним из подразделений SITA, кого-то из крупнейших подрядчиков IT-решений для авиатранспортной отрасли, разработала киоск саморегистрации KATE, который способен по отдельности перемещаться по аэропорту, размещаясь в местах большого скопления пассажиров. Разве что у него начнет сажаться аккумулятор, киоск, аналогично роботу-пылесосу, сам вернется на док-станцию. А если у него закончится запас бланков посадочных талонов или багажных бирок, то он тоже сам съездит «заправиться» и снова вернется на боевой пост.
Роботы взаимодействуют друг с приятелем через облако; в уважение чего непрерывно изменяющихся данных о нагрузке система управления может по отдельности принимать решения о перераспределении киосков по аэропорту: в этом случае «лишние» киоски перестают обслуживание пассажиров и передвигаются в зону, где потенциально начинают собираться очереди. Таким образом, если рассматривать идеальный вариант, то бишь, при достаточном количестве роботов, в аэропорту вообще не будет очередей к стойкам регистрации: пассажир, оказавшись в терминале, будет сразу же «натыкаться» на киоск, в каком получит посадочный талон и багажную бирку, только после всего этого сам наклеит бирку на чемодан и погрузит его в терминал для независимой сдачи груза (кстати, в России такие уже работают в аэропорту «Шереметьево»).
По внешнему виду киоски похожи на обычные терминалы саморегистрации; они оснащены сканером для документов и штрих-кодов, двумя принтерами и сенсорным экраном. Главное отличие от стационарных устройств заключается в наличии сбоку большой красной кнопки аварийной остановки: хотя робот и умеет объезжать препятствия, она нужна на случай, если произойдет какая-то ошибка и киоск очень важно немедленно остановить. Связь с IT-инфраструктурой аэропорта осуществляется с помощью Wi-Fi, при этом киоски совместимы с уже существующими системами обработки данных от компании SITA, а именно Day of Operations Business Intelligence и FlightInfo API.
Одно из главных достоинств автономных киосков SITA состоит в том, что они в состоянии являться без труда развернуты в любой точке аэропорта или иного объекта – например, железнодорожной станции. Это особенно актуально при возникновении нештатных ситуаций, такое как нелетная погода и отмена рейсов: в аналогичных случаях дополнительные киоски могут являться с легкостью перемещены из привокзальной в «чистую» зону аэропорта для перерегистрации значительного числа пассажиров на новые рейсы.
В России уже были попытки использования роботов для регистрации пассажиров, однако они представляли собой, скорее, аттракцион и были живо свернуты.