Санкт-Петербург в тестовом режиме присоединился к системе мониторинга автотранспорта «Паутина». Это комплекс фото-и видеофиксации для предотвращения угонов, который планируется запустить итого на федеральном уровне.
Идея «Паутины» возникла в 2013 году - как федерального проекта, который бы объединил все регионы. Однако до данного момента на практике в том или ином объеме она использовалась в трех федеральных округах Москвы. На сайте ГИБДД оперативная информация о работе системы не публикуется («Паутиной» в новинках ведомства чаще всего нарекают рейды по выявлению нетрезвых водителей).
Все же, согласно известию главы городского комитета по информатизации и связи Санкт-Петербурга Дениса Чамары, противоугонная «Паутина» проходит испытания и в двух районах города на Неве. Впрочем, пока чиновник их не стал нарекать, «по рекомендации правоохранительных органов».
На сегодняшний день «Паутина» анализирует городской трафик по видеокамерам и способна опознавать регистрационные номера, выслеживать движение авто по заданным параметрам и анализировать автомобили с равными номерами или нестандартное отстранение от работы автотранспорта. В общей сложности камер пока чуть больше 100 тысяч.
Проекты в области мониторинга на транспорте - новая реальность уже практически для всех миллионников РФ. Однако мониторинг может осуществляться и, я бы сказал, "в глубине". В Казанском федеральном университете был разработан концепт «умного автобуса», оснащенного скоростным выходом в интернет и видеорегистраторами. Заявлялось, что он в состоянии лучше фиксировать нарушения правил дорожного движения, и запуск таких автобусов мог быть значительно эффективнее, чем установка значительного числа стационарных камер на близлежащем расстояньи между собой. Однако распространения проект не получил.
По оценкам знатоков, именно с помощью транспортной отрасли главным образом и растет рынок интернета вещей в России. По прогнозам аналитиков J’son & Partners Consulting, общее количество подключенных объектов интеллектуальных транспортных систем (ИТС) в России увеличится на 46% - с 29,4 тыс. в 2015 г. до 42,9 тыс. в 2020 г. При этом первое место займут комплексы фото- и видео-фиксации (ФВФ), опередив по количеству подключений транспортные детекторы.