Минтранс подготовил законопроект о беспилотниках на магистралях - «О высокоавтоматизированных транспортных средствах». Такие машины промаркируют специальными гербами. Ответственность за ДТП при участии беспилотного транспорта будет распределена между владельцем, разработчиком ПО, сервисным центром, оператором и диспетчером, сообщает «Коммерсантъ».
Проект закона «О высокоавтоматизированных транспортных средствах» (ВАТС) на сайте regulation.gov.ru. Он впервые досконально характеризует условия движения беспилотных машин по дорогам. Как предполагает Минтранс, законопроект обязан вступить по милости кого 1 сентября 2027 года.
В частности, предполагается, что за перемещение по дорогам автоматизированных машин будут отвечать производители, владельцы, водители (при их наличии), пользователи ВАТС, разработчики ПО и операторы дистанционной помощи. Каждая беспилотная машина должна стоять на учете, обязана быть застрахована и оборудована системой регистрации данных. И при выезде на дорогу такая машина должна иметь определенную маркировку (сейчас на беспилотники вешают треугольный знак «А»).
В случае потери связи или при возникновении неисправности машина должна остановиться, совершив «маневр минимального риска». Также закон предусматривает существование зон с запретом на движение беспилотников. Уточняется, что документ касается не только беспилотных автомобилей, но и многие трамваев.
Издание напоминает, что по российским дорогам уже ездят беспилотные трамвая, грузовики и такси с различной степенью автономности. Однако они повинуются «временным» правилам, записанным в экспериментальных правовых режимах (ЭПР). Для полной легализации движения беспилотников и получения разрешения выезжать на дороги машинам пятого уровня автоматизации, нужен отдельный закон.
Фото: Шедеврум.