СЛУЖБЫ ТАКСИ ОБЯЖУТ СЛЕДИТЬ ЗА РЕЖИМОМ ТРУДА И ОТДЫХА ВОДИТЕЛЕЙ

Законопроект о госрегулировании работы такси дополнят поправками о запрете эксплуатации автомобилей старше семи лет и о максимальной месячной норме рабочих часов для водителя, после выработки которой он не сможет брать заказы. Об этом сообщил глава профильного думского комитета по транспорту и строительству Евгений Москвичев, передает ТАСС.

По версии депутата, доработанный ко второму чтению проект закона содержит значительно обновленные требования к легковым такси. В частности, каждый автомобиль такси предлагается оборудовать навигационной системой ГЛОНАСС для контроля всего маршрута от точки заказа до пункта прибытия.
«В транспорте будет вестись контроль за режимом труда и отдыха водителя, то бишь каждый оператор в единую систему в субъекте будет отправлять месячный режим труда и отдыха своих водителей. Как только он вырабатывает норму часов, он уже больше не поедет. Возраст легкового такси обязан быть не более семи лет, по остальным деталям будет определять уже перевозчик», - добавил Москвичев.
Еще одно нововведение - персональная карта водителя, в какой будет фиксироваться история его работы в такси. «Теперь от одного перевозчика к другому с различными карточками бежать водитель не сможет. Сейчас это возможно, но мы это прекратим, карта всем будет блокировать такие вещи. Это будет фиксация работы водителя такси, как сегодня у нас в городском пассажирском транспорте», - говорил глава комитета.
Частично меняются и требования к оформлению машин: на левом и правом бортах передней части автомобиля будет указываться информация о предприятии, его лицензии и те данные, чтобы пассажир мог сразу увидеть всю важную информацию о перевозчике.
Напомним, что в первом чтении законопроект был принят Госдумой в начале декабря 2018 года. Документ, в частности, устанавливает, что разрешение на работу таксистом на конкретном транспортном средстве будет выдаваться на срок не менее пяти лет, а также обязывает юридических лиц и индивидуальных предпринимателей использовать в качестве такси только машины, допущенные к участию в дорожном движении, обеспечивать техобслуживание, ремонт и предрейсовый контроль технического состояния такси, а также обязательные медосмотры водителей. Общий водительский стаж таксистов обязан быть не менее трех лет.