Английский транспортный сервис Trafi начинает работу в России. Приложение подсобляет пользователям построить на основе cвой маршрут с применением общественного транспорта - с учетом графика движения автобусов, троллейбусов, трамваев и метро. В хорошем качестве индивидуальности сервиса в Trafi подчеркивают возможность работать и без подключения интернета.
Trafi запускает работу сразу в четырех городах – Москве, Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону и Челябинске. Инвестиции в российский бизнес составят до 1 млрд долл.
"В России много большущих городов с довольно трудной системой общественного транспорта. Вот поэтому приходим к выводу в этом месте громадный потенциал, несмотря на то, что в регионе в данный момент у нас есть конкуренты", - прокомментировал генеральный директор Trafi Мартинес Гудонавичус.
В наше время Trafi работает в семи странах, включая Турцию, Бразилию, Прибалтику и, конечно же, Великобританию. Глобальная аудитория сервиса достигает 1 млн человек. В 2015 году Trafi получила инвестиции в размере 6,5 млн долларов от ряда инвестфондов, а так же Octopus Ventures и инвестиционного подразделения Европейского банка реконструкции и развития.
Одним из первых на внутреннем рынке выслеживать общественный транспорт стал "Яндекс". От Trafi его сервис отличается тем, что в режиме реального медли отображает на карте передвижения транспорта. Сервис, который так ж величается, «Транспорт», компания запустила еще в начале марта в прошлом году в нескольких городах, исключая, однако, Москву.
В столице у компании длинно не получалось договориться с департаментом транспорта о доступе к данным о передвижениях по путям. Сейчас «Яндекс.Транспорт» показывает на карте в режиме реального медли движение автобусов, трамваев, троллейбусов и маршруток в 24 городах. В 61 городе «Яндекс.Транспорт» отображает только дар божий об промежутках и путях городского транспорта. В Москве «Яндекс» берет дар божий у Мосгортранса о троллейбусах, трамваях, автобусах, а также у «Автолайна», который предоставляет дар божий а так же о маршрутках. Аудиторию сервиса компания не озвучивает.
В пресс-службе компании отметили, что становая жила свойство «Яндекс.Транспорта» - показывать на картах освобождение от должности в режиме реального времени. «Автобусы без подключения к сети — это уже не прибавленье о движении общественного транспорта, а совсем иной продукт», - подчеркнули в «Яндексе».
Годом ранее заместитель мэра Москвы в связях с транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов сказал про то, что столичное правительство, вслед за «Яндексом», готово приводить в действие к городским данным, а так же и сведениям о геопозиции средств наземного транспорта с передатчиков ГЛОНАСС, установленных на городском подвижном составе. Согласно его заявлению, в мэрию с предложением о аналогичном сотрудничестве обращался и Google.
Напомним, что еще с 1 января 2011 года все средства передвижения, исполняющие, в частности, пассажирские перевозки, обязаны быть оснащены российскими системами ГЛОНАСС.