В Израиле, в крупнейшем курортном городе Нетания, в 30 км от Тель-Авива, планируют построить ветку для маршрутных капсул, которые будут курсировать на вышине 25 метров по типу магнитоплана (поезд на магнитной подушке - воздерживается над полотном дороги и управляется силой электромагнитного поля, прим. ред.). Информацию со ссылкой на мэрию города опубликовали местные издания.
Это уже не первая попытка реализовать на побережье страны проект . Данная компания выступает разработчиком нового вида транспорта - монорельсов, по которым передвигаются капсулы на магнитной подушке, - совместно с NASA.
Планируется, что одна капсула будет перевозить от двух до четырех пассажиров; к пунктам посадки их доставят отдельные лифты. Сначала появится тестовый участок длиной не более 650 метров - от кого-то из жилых районов до железнодорожного вокзала. Однако конкретных сроков строительства пока еще не именуют, так как Нетания только отыскивает очаги финансирования, одним из которых готов стать федеральный бюджет. Нетания, как и еще несколько израильских городов, ведет переговоры со Skytran с 2010-2011 годов.
К превосходствам данного вида транспорта разработчики относят дешевизну при обслуживании магнитного двигателя, неименье загрязнений для городской среды и условную простоту, при сравнении с проектами по развертыванию воздушного транспорта. В этом случае сеть также позволит избежать пробок и ещё бы соединит друг от друга различные части большого города.
Стоимость для пассажира, все же, получится более высокой, чем проезд на общественном транспорте, так как капсула не очень вместительна. Однако «маршрутки» обязаны быть дешевле, чем проезд в такси, повелевают в Skytran.
Skytran не нужно путать со Skytrain:
Skytrain - уже привычное наименование для городского транспорта; так именуется метро в Бангкоке («Надземная стальная артерия» из двух линий) и система легкого метро в Ванкувере, состоящая из подземных и «верхних» линий, которые включают известный вантовый мост SkyBridge.
Система Skytran - глобальный проект приватной компании и NASA. Израиль изначально выразил внутри него большую заинтересованность, хотя Skytran также планировал развиваться в Британии, Франции, Германии, Индии, Индонезии, Саудовской Аравии и прочих странах.
Так выглядел проект для Тель-Авива, Skytran.
Первый пилотный проект взял на себя обязательства явиться в Тель-Авиве в 2014-2015 годах; заявлялось, что под строительство тестовой зоны уже получены деньги от государства. В том варианте предполагалось, что капсулы будут ехать в несколько рядов, опускаясь к станциям высадки и вновь вздымаясь на основную магистраль. Первоначальный вариант также предусматривал вызов капсулы с мобильного приложения или нажатием кнопок на станции посадки/высадки.
Кроме Тель-Авива и Нетании, строительством сети надземных маршруток готовы были заняться власти израильского курорта Герцлии.