Две компании США, которые производят зарядные станции для электрокаров, анонсировали строительство в общей сложности 3,5 млн электрозаправок на территории США и Европы к 2025 году, что, будут считать они, ускорит развитие экологичного транспорта.
Как пишет , калифорнийская ChargePoint озвучила планы по строительству 2,5 млн таких станций, а компания из Сан-Франциско с именем EVBox установит еще 1 млн как стационарных, так и скорых зарядных станций.
Эта вновь созданная инфраструктура сможет обслуживать 37 млн электрических автомобилей, которые по прогнозам окажутся на магистралях мира уже к 2025 году. В год такие авто будут проходить в общей сложности 384 млрд электрических миль (порядка 617 млрд километров).
В России ситуация с инфраструктурой для электрокаров пока кардинально отличается. Зарядные станции для электромобилей впервые появились в нашей огромной стране в начале февраля 2012 года. Было это в Москве, а тогда ПАО «МОЭСК» первым вышло на рынок зарядной инфраструктуры. Теперь появляются новые компании, которые устанавливают зарядные станции и пробуют создавать свои сети. В сети МОЭСК–EV сегодня действует 36 зарядных станций, ну а в целом по Москве и области их насчитывается больше 100 штук.
Но, как ранее сообщали в компании, спрос на такие станции в России растет несущественно из-за неимения рынка доступных электрокаров: счет числу их владельцев идет на десятки. По достоверным сведениям АВТОСТАТ, на 1 июля 2018 года в общей сложности на территории РФ было 2 30 электрических автомобиля. Из них около 1,8 тыс. это Nissan Leaf, за ним идет Mitsubishi i-MiEV и Tesla Model S.
Итого существующая сеть зарядных станций «МОЭСК» на сегодняшний день загружена меньше, чем на 1% от ее возможностей. Возможно, поэтому операторы региональных энергосетей не спешат с инвестициями в аналогичного рода инфраструктуру, а существующие проекты в различных городах можно назвать скорее имиджевыми. На настоящее время в региональных центрах, такое как, например, Сочи, Тюмень, Мурманск и многие иные - счет электрическим заправкам идет на единицы.
Существует также вероятность, что пока в России сформируется спрос на инфраструктуру электрокаров, технологии шагнут вперед. Стартап Hevo () работает над созданьем решения, которое позволит заряжать аккумуляторы электрических автомобилей беспроводным способом. В компании считают, что для густонаселенных мегаполисов, где каждый кв. метр площади на счету, такое решение готов стать наиболее эффективным.
Создание беспроводных зарядок потенциально грозит индустрии стандартных проводных зарядных станций, которая уже привлекла миллионы инвестиционных долларов. По достоверным сведениям Cleantech Group, вложения в компании, строящие электрические зарядные станции проводного типа, выросли на 165% в минувшем году до 345 млн долл, ну а в этом гожу уже закрыто 18 сделок на сумму 223 млн долл. Беспроводные технологии зарядки авто также разрабатывают в WiTricity и Plugless Power.