Одна из крупнейших спутниковых компаний в мире, французская Eutelsat Communications, объявила, что она готовит предложение о покупке для иного спутникового игрока, Inmarsat, на который также претендует EchoStar, пишет . Стоимость британского Inmarsat составляет 3,7 млрд долл.
Как отмечает издание, нет определенности в том, будет ли Eutelsat в действительности выступать с предложением о покупке. По британским законам до 23 июля Eutelsat взяла на себя обязательства объявить, будет ли она выступать с предложением о сделке, что компания и совершила.
По информации Bloomberg, сейчас Eutelsat работает с финансовыми консультантами над оценкой потенциала сделки, издание ссылается на собственные очаги, пожелавшие остаться неназванными. На торгах в понедельник акции Inmarsat выросли в цене на 6,6%, достигнув максимального значения за прошедшие семь месяцев.
В части EchoStar, то у нее давно в наличии 3% доля в Inmarsat, и компания также заинтересована в ее увеличении. На настоящее время спутниковый рынок во всем мире активно консолидируется: игроки устремляются к оптимизации операционной работы после того, как несколько лет активно инвестировали в развитие технологической базы и спутниковых группировок.
Eutelsat конкурирует с Inmarsat в сегменте предоставления спутникового интернета на бортах воздушных судов. Годом ранее эта конкуренция даже привела стороны в суд. Тем временем ViaSat подала жалобу на Inmarsat в Европейский суд, истцами также выступили Eutelsat и Panasonic Avionics. Они отметили, что лицензия Европейской комиссии предусматривала создание коммуникационной системы в самолетах, в какой спутниковый компонент будет основным, а наземный - вспомогательным. Ровно по подавших жалобу компаний, в системе Inmarsat все и наоборот.
На протяжении с 2020 по 2021 года ViaSat и Eutelsat планируют запустить в небо над Европой самый сильный коммуникационный спутник в мире, способный передавать до 1 Тбит (1024 Гбит) информации в секунду. Компании твердят, что это позволит предоставлять пассажирам европейских рейсов более качественные услуги, чем Европейская авиасеть. Но есть опасения, что к моменту запуска спутника авиакомпании уже подпишут договоры с конкурентами, поэтому партнеры оспаривают в судах европейских стран выданные Inmarsat лицензии. Благодаря их активности в начале марта суд лишил компанию лицензии в Бельгии.
Творцами Европейской авиационной сети являются Inmarsat и немецкая Deutsche Telekom. Первыми авиакомпаниями, на самолетах которых будет установлено необходимое оборудование, станут Lufthansa и компании группы AIG (Aer Lingus, British Airways, Iberia и Vueling).
Для Inmarsat предоставление услуг связи в полете уже является номером один в списке живо вырастающих направлений работы компании. В части связи на дальнемагистральных перелетах задействованы сильные спутники Global Xpress, работающие в Ka-диапазоне. Европейская авиасеть нацелена именно на маленькие ближнемагистральные самолеты, которые совершают недолгие перелеты над Европой.