Сингапур планирует построить на отдельном острове специальный город, на территории которого будут проходить испытания беспилотного электрического транспорта, пишет The Express Tribune. Причем не только легковых автомобилей, но и грузовиков, и автобусов. Правительство страны нацелено на то, чтобы сместить акцент с бензинового и дизельного транспорта на пользу более энергоемких и безопасных для окружающей среды технологий.
Под данный проект правительство Сингапура уже выделило участок Институту энергетических исследований, он расположен на острове Семаку. История этого острова уникальна: он создается из переработанного мусора с 1999 года. Сегодня его площадь составляет 350 гектаров, но возведение острова продолжится до 2040 года. По заранее обдуманному плану, площадь обязана составить 654 футбольных поля. При этом Семаку не выглядит как мусорная свалка — это обычный остров с деревьями, цветами и пристанью, с которой отходы ссыпают в морскую зону.
Доктор Аншуман Трипати, директор программы мобильных систем будущего Института энергетических исследований Сингапура, заявил, что запуск беспилотного транспорта на Семаку станет пилотным проектом в партнерстве с сингапурским правительством.
На острове будут построено 11 интеллектуальных сетей в масштабах первой фазы, которая завершится в 2019 году. К проекту также привлекут игроков на бирже Форекс. Затем регулирующие органы Сингапура выдадут несколько лицензий компаниям, которые смогут запустить на Семаку свои транспортные сервисы. В портовой зоне острова уже курсируют 27 беспилотных автобусов, но пока они не в состоянии двигаться по основным дорогам из-за уразумений безопасности.
По оценкам Института, экономия топлива при переводе приватного, городского транспорта и такси на электроэнергию составит 44%, 56% и 41% соответственно.
Еще в 2016 году в Сингапуре начало работать первое в мире беспилотное такси, правда, на ограниченной территории делового центра. Затем были озвучены планы властей по запуску на территории страны беспилотных автобусов, которые обязаны выйти на линии в 2020-2022 году. На 2017 год разработкой и тестированием беспилотных технологий в стране занималось около 10 разных компаний.
Прототип автобусов будущего в Сингапуре уже представлен. Каждый автобус рассчитан на 36 сидячих и 33 стоячих места. Его максимальная скорость — 60 км/ч, но при условиях невысокой видимости — 10 км/ч (разработчики обещают, что увеличат ее до 30 км/ч). Беспилотник оборудован GPS, камерами и лидарами, которые выслеживают пешеходов в радиусе 200 метров.
По оценкам KPMG на начало 2018 года, по готовности к использованию беспилотного транспорта в мире лидировали Нидерланды, Сингапур и США. По конечным итогам этого рейтинга Россия получила самую невысокую оценку по развитию технологий, инноваций и инфраструктуры, но по принятию клиентами новых технологий нашей огромной стране удалось выбраться на 18-е место. После России в рейтинге расположились только Индия и Мексика.
Эксперты сообщили, что Россия не инвестирует довольно средств в развитие беспилотных технологий, а качество дорожного покрытия и инфраструктуры оставляет ставить на ноги наилучшего. Кроме того, они отметили недостаточно плотное покрытие сети 4G, а также практически полное неименье сети зарядных станций для электрокаров в стране.
Как ранее заявлял Росавтодор, запуск беспилотных автомобилей в России обязан произойти уже весной-летом 2018 года. На этот предмет производится реконструкция трассы «Скандинавия» под Петербургом. В том же году подобные тесты беспилотного транспорта планируются в Татарстане на трассе «Казань – Набережные Челны».