Компания Aurora Flight Sciences, которая теперь принадлежит Boeing, работает над проектом летающих такси вместе с Uber, сообщает . Несмотря на то что роботизированные такси, перемещающиеся по воздуху, а также массовая доставка за счет дронов ещё годы будут шлифоваться для того, чтобы стать массовыми сервисами, Департамент транспорта США снял еще один барьер на пути воплощения этих мыслей в реальность.
Американское ведомство, работая совместно с Boeing, Intel и Uber, будет использовать для разрешения работы летающих такси таким же процедуры и схемы, которые применяются относительно к дрон-перевозчикам, которые претендуют на транспортировку пассажиров. Кроме того, к ним будут применяться некоторые нормы регулирования, касающиеся традиционного коммерческого авиатранспорта.
Согласно законам США, департамент обязан сертифицировать любой бизнес, который планирует заниматься перевозкой людей или грузов по воздуху. Сертификация является трудной процедурой и может растянуться на годы, но ведомство может освободить от необходимости ее прохождения маленькие и малые летающие средства, заявили представители департамента.
Отдельные процедуры для дрон-перевозчиков установлены Федеральным управлением гражданской авиации США. Это управление в 2016 году уже выдало разрешение на транспортировку грузов малыми дронами при условии, что их вес составляет менее 25 килограмм, а также для проведения исследований территории за счет дронов и видеографии. Но никаких стандартов безопасности условно перевозки пассажиров такими машинами пока еще не установлено.
Кто, если не Boeing?
Законодательные изменения в будущем станут одним из главных факторов, которые поддержат рынок летающих такси и помогут в его становлении. Технологические разработки в этом направлении водят не только Boeing и Uber. В минувшем году глава Intel Брайан Кржанич совершил тестовый полет на устройстве, созданном его компанией, с именем Volocopter.
Кстати, одним из инвесторов Volocopter является Daimler, которой принадлежат Mercedes-Benz и Smar. Правда, безошибочная суммну а вложений не знаменита, сообщало ранее Reuters.
Китайская Geely годом ранее покупала стартап Terrafugia, разрабатывающий летающие авто. Terrafugia — первая компания, которая занялась летающими автомобилями. Она была основанну а выходцами из MIT в Бостоне еще в 2006 году. В отличие от многих иных стартапов, разрабатывающих так именуемые VTOL, аппараты вертикального взлета и посадки, Transition (так именуется модель) — реально автомобиль с крыльями.
В Израиле над проектом летающего авто работает Urban Aeronautics через принадлежащий ей стартап Metro Skyway. Автомобиль CityHawk сможет вместить четырех пассажиров. Первое время транспортное средство будет летать на авиационном топливе, но разработчики планируют в будущем создать модель, которая будет использовать жидкий водород в качестве топлива. Но этну а возможность появится, только когда технология станет коммерчески годной и не взрывоопасной.
А в финале 2017 года стало общеизвестно, что А3, которую являются дочерней компании Airbus, перевезла прототип летающего такси Vahana в ангар на территории штата Орегон для проведения летных испытаний. Vahana — это летательный аппарат с восемью винтами и двумя поворотными крыльями. Взлет и посадка у него вертикальные, что позволяет использовать его в городах. Данный проект на настоящее время наиболее близок к реальному воплощению.