Компания Uber Technologies согласилась продать свой бизнес в Юго-Восточной Азии своему ключевому конкуренту в данном регионе, Grab, пишет Reuters со ссылкой на собственные очаги, близлежащие к сделке. Официально о сделке может быть объявлено уже в первых числах этой рабочей недели.
Это будет первая консолидирующая сделка такого масштаба на азиатском рынке онлайн-такси. В регионе Юго-Восточной Азии проживает около 640 млн человек, причем существует множество локальных сервисов, построенных по модели Uber. Для всех их них, включая, например, индонезийскую Go-Jek, за которой стоят инвесторы в лице Alphabet и китайской Tencent, продажа Uber Grab станет ударом.
В следствии сделки между Uber и Grab будет создана новая компания, в какой Uber получит долю от 25% до 30%, пишет Reuters по словам своих информаторов. Стоимость объединенной компании оценивается в 6 млрд долл. Uber — американская приватная компания, чей онлайн-сервис такси доступен в нескольких сотнях городов мира. По конечным итогам 2017 года чистая потеря Uber составил 4,46 млрд долл, выручка — 7,36 млрд долл.
Grab со штаб-квартирой в Сингапуре до этого момента являлся сильнейшим конкурентом Uber в ЮВА: компания работает в Малайзии, Индонезии, на Филиппинах, во Вьетнаме, Таилайнде и Мьянме. В начале июля 2017 года число водителей, зарегистрированных в сети Grab, составило более 1 млн, а приложение было загружено более чем на 45 млн смартфонов.
Сделка с Grab станет второй в лоне аналогичных для Uber в Азии. В 2016 году Uber продала китайское подразделение местному конкуренту Didi Chuxing. Потери Uber в Китае оценивались аналитиками образцово в 1 млрд долл в год, так что компания решила отказаться от регионального актива.
Один из крупнейших технологических инвесторов мира, японская компания SoftBank, вложила в Uber уже несколько миллиардов долларов. В начале января 2018 года SoftBank призвала Uber сосредоточиться на развитии бизнеса в США и Европе. При этом SoftBank также принадлежит 20% доля в китайской Didi и 30% в Grab, а также у нее есть доля в индийской Ola.
Дела Uber в последние годы действительно шли не столь успешно, при этом компания готовится к IPO. Помимо многомиллиардных ущербов у Uber имеются также перебои с регуляцией бизнеса в Европе. Компания также постепенно оправляется от скандала с нареканиями напротив ее основателя и минувшего главы Трэвиса Каланика.
В начале ноября 2017 года теперешний глава Uber Подарка Хосровшихи признавал, что дела компании в Азии идут не очень, но она не намерена заканчивать инвестиции в данный регионе. Возможно, теперь Uber сосредоточится на рынке Индии, на который приходится 10% всех операций сервиса, но который все еще не приносит ему денег.