Команда разработчиков беспилотного тягача StarLine перешла к новой стадии испытаний автономного автомобиля без пребыванья человека за рулем, пересадив оператора-испытателя в пассажирское кресло. Испытания прошли на трассе М11 в масштабах регулярного беспилотного рейса.
Беспилотный тягач StarLine в масштабах экспериментального-правового режима, согласно Постановлению Правительства №2495, осуществляет беспилотные перевозки грузов между двумя столицами еженедельно. По конечным результатам работы в минувшем году инженерами компании было решено и подписано перейти к следующей стадии испытаний – переместить оператора, который наблюдает за работой беспилотной системы, на пассажирское кресло.
Высокоавтоматизированный грузовик двигался по маршрутному заданию от пункта погрузки в Санкт-Петербурге до пункта разгрузки в Москве и обратно в беспилотном режиме, используя перспективные технологии в сферах беспилотного вождения: искусственный интеллект, нейросети, а также уникальную разработку петербургских ученых из НПО «СтарЛайн» – цифровую модель дороги, то бишь специальную карту для локального маневрирования по маршруту, выбора полосы движения, скорости, получения информации о дорожных гербах и ограничениях.
«Сегодня мы перешли на новый этап наших разработок, начав испытания без пребыванья человека в автомобиле тягача. Результатами первых аналогичных испытаний остались довольны, с технической точки зрения ничего не поменялось, автомобиль едет в стороне, как и ранее. Но вот для оператора-испытателя и прочих участников дорожного движения – это, конечно, новая веха», – отмечает руководитель отдела разработок НПО «СтарЛайн» Илья Никифоров.
Фото: «СтарЛайн»