Время на обслуживание одного судна снизилось благодаря внедрению решения «Билайна» на основании компьютерного зрения. Технология уже протестирована в каком-то из контейнерных терминалов Северо-Западного федерального округа.
В большинстве контейнерных терминалов логическое произведение проверки контейнеров при вхождении в порт осуществляется вручную и занимает в среднем 1 минуту, при этом среднее число контейнеров на судне – 1500 штук. Применение видеоаналитики позволило не только уменьшить время на обслуживание каждого судна, но и многие повысить привлекательность контейнерных терминалов с помощью увеличения пропускной способности и убавления воздействия человеческого фактора при считывании номера пломбы. При этом современное решение повлияло на вовлеченность сотрудников, а самому терминалу не потребовалось расширять штат или территорию.
В настоящее время работа видеоаналитики происходит следующим образом.
Судно заходит в терминал. При проверке контейнеров сотрудник делает фото пломб выгруженных контейнеров камерой специализированного мобильного устройства. Снимки обрабатываются программным обеспечением видеоаналитики и единовременно в системе происходит верификация номера пломбы из информационной базы. Ранее номер пломбы в порту пилотирования вводился сотрудником вручную, что неоднократно приводило к возникновению ошибок и увеличению времени проверки багажа, из этого видно, и дальнейшей задержке судов.
В данный момент достоверное событие работы модели распознавания пломб на контейнерах доходит до 98%. В планах билайна - послать вдогон достоверное событие до 99% и достичь скорости распознавания кадра, не превышающей 1 секунды.
«Модель распознавания пломб занимательна заказчикам и нам не только своим измеримым бизнес-результатом, но и многие очевидным экологическим эффектом. В 2022 году по информации Европейской федерации транспорта и окружающей среды выбросы углекислого газа от судоходства достигли максимума за три года. При этом грузовые суда, контейнеровозы, круизные лайнеры и газовозы являются очагами этих загрязнений. Наше решение способствует тому, чтобы суда не залеживались в порту из-за долгой кропотливой мероприятия сосредоточенные на вбиванию номеров пломб, в том числе во время плохих погодных условий, например, морозов или дождей», - рассказал директор по искусственному интеллекту и цифровым продуктам ПАО «ВымпелКом» Константин Романов.
Фото: Unsplash.com