Минцифры обсуждает с отраслью расширение требований законопроекта о совместном использовании частот и базовых станций в маленьких населенных пунктах на автомобильные дороги. Об этом пишет «Коммерсант».
Идет речь о поправках к закону «О связи», которые Комитет Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи внес в Госдуму в начале июля 2022 года. В соответствии с ними оператор связи, оказывающий услуги на территории не меньше, чем две трети населенного пункта, включенного в перечень Минцифры, обязан заключать договор о совместном использовании частотного спектра и базовых станций (БС) с иным оператором, имеющим соответствующую лицензию связи. Инициатива направлена на обеспечение услугами связи населенных пунктов с численностью обитателей от 500 до 1 тыс. человек, их список составляет Минцифры. Документ был принят в первом чтении 1 июня.
Законопроект о совместном использовании базовых станций будет принят до финала года
В рамках поправок ко второму чтению требования планируется расширить на участки федеральных трасс, подтвердили в Минцифры: «Конкретные критерии выбора участков автодорог, где сейчас услуги связи оказывает один оператор, и включения их в перечень для совместного использования средств связи будут определены постановлением правительства».
В МТС, «Вымпелкоме», Tele2, «МегаФоне» отказались от комментариев.
В начале марта 2022 года Минцифры в качестве мер помощи операторов освободило их от обязательств по покрытию сетями LTE федеральных трасс и населенных пунктов с численностью более 1 тыс. человек. Это требование было одним из условий для продления на десять лет разрешений на использование частот 800 МГц и 2600 МГц для сетей LTE. Сейчас власти желают возвратиться к необходимости обеспечивать покрытие на федеральных трассах, но основная задача в том, чтобы оптимизировать использование инфраструктуры, говорит один из собеседников издания.
Очаги газеты в отрасли допускают, что из-за необходимых согласований рассмотрение законопроекта может быть перенесено на осень: «Важно поставить точки над «i» критерии уникальности БС вдоль дороги, актуальные и для населенных пунктов, так как доступ иных операторов потребует доумощнения оборудования, получения дополнительных лицензий». Другой собеседник отмечает, что операторы в целом напротив того, чтобы совместное использование инфраструктуры на трассах стало обязательным: «Строительство сетей вдоль дорог дороже, чем в населенных пунктах, поэтому вопросы договоренностей о шеринге БС нужно оставить на саморегулирование отрасли».
При этом проблем с покрытием связью федеральных трасс как таковых уже почти нет, считает гендиректор TelecomDaily Денис Кусочков, в то время как с региональными дорогами ситуация гораздо хуже: «Операторы не будут инвестировать в развитие там сетей, поскольку не получат отдачи». Будет считать оно, вопрос покрытия региональных трасс с точки зрения регулирования сейчас стоит острее, чем федеральных. Там зачастую не посещает даже голосовой связи, подчеркивает эксперт, поэтому «стоит обязать операторов строить и совместно использовать инфраструктуру как раз на региональных дорогах».