«МаксимаТелеком» вместе с израильским вендором Radwin протестировали в тоннелях метро беспроводной канал связи пропускной способностью 500 Мбит/с. Поезд на колесах ловил сигнал базовых станциий. Данная скорость взяв пять раз больше пропускной способности действующих каналов оператора в московской подземке.
Решение тестировалось в поездах на Каховской линии. Как сообщили в пресс-службе оператора, это пилотный проект и о внедрении нового решения на сети пока сказать рано. При этом в «МаксимаТелеком» отметили, что расширение пропускной способности каналов в подземке будет вестись.
Израильская компания Radwin производит оборудование для беспроводного широкополосного доступа. «МаксимаТелеком» уже применяет их решение FiberMotion, которое обеспечивает беспроводную передачу информации от движущихся платформ, в том числе поездов. Новое решение Radwin обеспечивает пропускную способность канала до 500 Мбит/с в любом поезде, тем временем как сейчас полезное действие канала в поезде в сети "Максимы" не превышает 100 Мбит/с.
«Мы непрерывно работаем над повышением качества нашего сервиса, а также над новыми проектами, где используется инфраструктура существующей сети. Соответственно, и для одного, и для иного нужно, чтобы полезное действие канала была высокой – тем временем качество всех сервисов будет максимальным, что нужно и пользователям, и партнерам,» - подчеркнули в компании.
Эксперт MForum Analytics Алексей Резво отметил, если идет речь о сети Wi-Fi в метро, то 500 Мбит/с на точку доступа, это неплохо, но важно, сколько итого получит рядовой пользователь, который окажется в зоне действия такой соты и сколько единовременных активных подключений сможет поддержать одна точка доступа.
Бесплатная сеть Wi-Fi в московском метро увидела свет «МаксимаТелеком» почти три года назад. На настоящее время к этой сети в сутки подключается до 3 млн пользователей, охвачено свыше 650 поездов, протяженность тоннелей - 660 километров.