Проект развития электротранспорта в России стал дороже в два с лишним раза. Об этом пишет «Коммерсант».
В последней версии концепции развития электротранспорта до 2030 года объем программы составляет 803,7 млрд руб., в том числе 181,6 млрд руб. из бюджета. Изначально бюджет до 2030 года оценивался в 418 млрд руб.
Для развития рынка напрямую заложено формирование тарифной защиты в виде утильсбора и ввозной пошлины, с помощью которых до 2030 года бюджет программы пополнится 72,4 млрд руб. Предполагается, что утильсбор на электромобили, резко увеличившись через год, затем будет создавать себе подобных постепенно. В 2022–2025 годах он составит 360 тыс. руб. на импортный электромобиль вместо теперешних 32 тыс. руб., в 2026–2027 годах - 400 тыс. руб., в 2028–2030 годах - 600 тыс. руб. Пошлина с нулевой увеличится сначала до 5% до 2024 года, затем до 15% в 2025–2030 годах.
В масштабах проекта в 2022 году на рынок обязаны выйти 3 тыс. российских электромобилей от «Моторинвеста». Планируется, что в следующем году он удвоит производство, а еще столько же обеспечит некие неназываемые производители из категории «прочие». В 2024 году по 5 тыс. электромобилей выпустят КамАЗ и «Автотор» - всего 28 тыс. машин. К 2030 году общий объем производства достигнет 217 тыс. электромобилей.