Эсперты Consumer Reports, американской организации по защите прав потребителей, выяснили, что электромобили Tesla можно «ещё бы обмануть», чтобы они использовали систему беспилотного движения Autopilot даже без человека в водительском кресле. Как оказалось, на сей конец довольно было повесить небольшой груз на рулевое колесо автомобиля, имитирующий вес руки водителя. Тесты были проведены через совсем немного дней после ДТП при участии «беспилотной» Tesla Mosel S работающий по найму Техас. На входах ДТП погибли два человека. Власти предположили, что в момент ДТП в автомобиле никого не было, а управлялся он все в таком же роде системой Autopilot.
«По нашей оценке, система не только не смогла определить, что водитель следит за движением, но также вовсе не смогла определить, был ли водитель за рулем автомобиля»,- прокомментировал результаты тестов глава департамента Consumer Reports по тестированию автомобилей Джейк Фишер, непосредственно принимавший участие в тестировании. По его словам, ему удалось даже, находясь на пассажирском месте, увеличить скорость движения автомобиля, используя соответствующее устройство на рулевом колесе.
Власти, расследующие ДТП в Техасе, уже заинтересовались результатами тестов Consumer Reports. Так, в своем заявлении, которое цитируется Bloomberg, Национальное управление по безопасности движения автотранспорта отметило, что «информация, представленная (Consumer Reports), вызывает беспокойство, и (управление) примет меры к выяснению того, насколько это представляет чрезмерную угрозу безопасности».
Представители Tesla пока еще не отреагировали на известье Consumer Reports. Акции компании упали на торгах в Нью-Йорке в четверг, 22 апреля, на 3,3%.